湖南省娄新高速公路

湖南省娄底-新化高速公路第1合同段规划利用原沪昆高速娄底收费站至娄底市的连接线两端双向拓宽改造为高速公路。原连接线系混凝土路面并已使用10年，在只破碎路面混凝土结构而不改造其原始路基的基础上，再重新拓宽路基层并铺设改性沥青。由于新老路面结合部产生较大的弯拉应力和剪应力，导致路面产生反射裂缝，若雨水由裂缝深入到路基路面结构内部，会加剧整个路面结构的破坏，而对破损路基路面的修补，不仅会影响公路的正常运营和使用质量，还会增加工程总造价。同时该道路交通量大，重载车较多，路面承受的剪应力大，容易产生车辙等变形。那么抑制反射裂缝和抵抗车辙，保证路面结构的强度和稳定性是亟须解决的问题。