Solutions

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Primary Lining
Delivering stability and supportThe primary lining phase delivers the stability of the tunnel structure providing immediate suppoView
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主动防护系统
岩石边坡通常需要额外的措施来加固不稳定的表层。我们提供一系列具有高强度网格的防护网并结合适当的锚杆来实现这类需求。 在现实案例中,网格系统无论多么坚硬,都不可能实现真正的“主动加固”并有效防止松散岩石的初始运动。只有当网格开始偏转时,它的容量才能有效地动员起来。因此,金属网的刚View
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人造沙丘
业内公认沙丘在保障海岸线稳定与安全方面具有重大意义,许多国家已经在开展相关项目重建,并保留现有的沙丘。马克菲尔针对环境、景观要求与材料、施工要求,为客户提供沙丘建设与防护技术解决方案。当现场采用砂料更经济时,我们推荐MacTubes®与MacBags®方案,当现场采用碎石料更经济时,我们推荐格宾与雷View
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军队防暴墙
马克菲尔 EBS MAC 防暴墙易于部署,通过提供弹道保护、爆炸缓解和 HVM 车辆隔离墙来保护部队,是保护军队指挥所或检查站的理想选择。EBS MAC一般填充泥土、沙子或其他当地可用的材料,也适用于保护民用场所。 EBS MAC 是一系列保护性焊接网状金属石笼,内衬为土工布,提供多种标准尺寸View
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加筋土挡墙和加筋边坡
削坡时面临的问题 当边坡角度超出边坡的自然休止角,就会导致边坡失稳。而为了新建公路进行坡后削坡时,以及为了增加用地时,边坡失稳情况则会更严重。 采用土工格栅提高土体性能。马克菲尔土工格栅具有高抗拉强度、低应变以及与土体良好的相互作用,将马克菲尔土工格栅应用于土体加筋中View
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土钉支护系统
土钉是一种用于自然边坡或切方边坡的原位加筋技术。深入边坡内的土钉可以稳定边坡,结合相应的面层还可以实现对边坡表层的稳定和侵蚀防护。 铺设在坡面且与土钉连接的面层可以覆盖边坡表面,为土钉之间的局部土体提供浅层稳定的支撑,同时可以解决因风力、降雨、坡面径流引起的水土流失,为坡面的植View
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垂直排水工程
对来自地下水径流或地下水面的水进行管理,是影响结构长期性能的最重要的一个方面。 控制径流的重要性。若土体中水过量或不受控制,将会使土体性能降低从而引起很多工程问题。径流或者地下水会影响结构的长期性能,其管理是非常重要的。 传统碎石排水系统的不适View
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垂直混凝土面板挡墙
高性价比的工程解决方案。应用于狭窄的建筑走廊,或在城市地区需要垂直面加筋土结构的地方,我们为客户提供高性价比的工程解决方案。 密集的城区和矿区建筑。这些构筑物经常用于支持或使城市走廊的基础设施建设,形成挡土墙、桥台和翼墙。我们的MacRES®系统也用于矿山的破碎机和料斗壁,支持View
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堰体、涵洞及横向控导结构
横向结构用于控导携带泥砂的紊流,其能调整水流流向,改变水流条件并控制河床侵蚀稳定。马克菲尔拥有超过100年的横向控导经验,能够选择最佳结构型式,满足工程要求。 工程师和自主开发软件协助解决问题。我们使用自主开发的软件(MACRA 1和MACRA 2)协助客户,合理设计河道纵向防护View
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声屏障
声屏障主要用于最大限度的降低附近的噪音污染。尤其在住宅区附近要求加强对工业生产或其它基础设施产生的噪音污染及视觉影响的控制,使得市场对声屏障的需求不断的扩大。 View
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平面或水平排水
当水存在于土体中时,其抗剪强度较低,采用水平排水可有效地固结土体,在土体中设置一个排水通道可排除水进而保证土体的长期性能。传统的排水方案常采用碎石或其它天然材料,但是无法保证其长期性能。 新型解决方案和材料。排水复合材料作为一种新型的解决方案在土体中可将水从一个地方排到另外一个View
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开挖固结与增强
何时以及为何需要土体增强与加固? 开挖加固和增强是用于稳定隧道面和开挖的技术,即使是大直径隧道也能安全快速地推进。这种方法也可适用于使大尺寸开挖。它趋向于在特定的地质条件下和被认为难以挖​​掘的土体下使用。这项技术通过在近水平孔内安装玻璃纤维组件对开挖面加固,并在整个截面灌浆形View
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拦石网
在某些受落石威胁的工点,由于技术、地形或经济条件限制,对坡面进行主动加固或挂网覆盖可能都不是最佳选择。应对这些情况,拦石网是一种具有显著经济性的解决方案。通过在坡面适当的位置安装这种屏障,以拦截落下的岩石和巨石。 马克菲尔拦石网按照不同的高度、长度和防护等级以“套件形式”提供,View
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排水系统固结
表层土体的脱落会导致边坡的失稳,除此之外,降雨径流系统的失效也会引发该问题。 排水沟或渠道等简单排水系统十分有效,但需要做衬垫或防护系统以防冲刷。 高性能的解决方案。马克菲尔研发了MacDrain排水复合材料,可应用于边坡或土体中来取代传统的碎石/卵石排水View
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搭便车
“地方和联邦当局为了解决日益严重的废物处置问题,可考虑重新开放废弃的堆填废物区,被称为搭便车。这可以减少新设施建设对环境的影响。这种技术可以使该场地在技术上重新发展成为一个安全可靠的设施,用于储存新的废料。 搭便车的挑战 View
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柔性拦石墙
柔性拦石墙属于被动防护系统的一种,对于坡面面积太大或坡面无施工作业条件的边坡,是绝佳的解决方案。例如,部分非常宽的斜坡或由于整个斜坡无法进入而无法拦截落石的条件。此外,他们还可以用于自然保护灾害、滑坡、落石、雪崩、水文地质问题等工程。 View
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桩承式加筋路堤
由于软土地基的固结,很多情况下需要限制路堤的垂直沉降,如: • 存在大面积的深厚软土层,同时不均匀沉降也是一个问题。 • 临近建筑已经使用桩基础(如桥台)。 • 上部路堤对基础沉降量控制很严格。 在这些情况下,路堤一般建筑在桩基础上。 View
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水库、湖泊和渠道防渗
经衬砌防护和防渗处理后的水库、湖泊和渠道等,可用于防洪蓄水,防止污水进入地下水等。防渗和衬砌解决方案可用于以下领域: • 农业领域的泥浆池 • 矿业领域的渗滤液池 • 公路和公共设施领域的防洪蓄水建筑物 • 工业领域的蓄水建筑物 • 供水系统领域的蓄水池 View
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沉积物封场
处理沉积物污染的困难。受污染的沉积物存在于与工业设施相邻的水道、河口和海洋的许多地方。除非得到缓解,否则这些污染物的遗留可能是有害的。技术可能涉及大量的疏浚和更换作业,但这些操作风险很大,成本也很高。 一种新的封场技术 一种新的水下污染淤泥质原位围堵技术。View
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沥青路面加筋
公路资金负担日益严重 维护费用严重不足的情况下,还要延长道路的使用年限,我们的公 路正面临着前所未有的压力。 简单的沥青罩面只是一种临时性的措施。当沥青路面暴露在外并承受重复的循环荷载时,车辙、坑槽和疲劳裂缝等病害极易发生。并且随着不断增长的车流量和轴荷载View
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泥石流拦石网
泥石流和浅层溜坍都是携带大量不同粒径固体物质且高度液化的水土流失现象。它们是由于降雨、冰川融化或类似情况导致斜坡上和斜坡内水量过高引起的。过度伐木、山火灾害、坡面防护结构失效等因素都会使泥石流的发生概率提高。 View
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海堤及岸线防护结构
海堤与岸线防护结构常用来保护近岸城市的公路、铁路、工业设施等。该类结构通常为刚性,并沿岸线铺设,这将增强入射波的反射作用,从而导致结构物本身受到复杂的侵蚀破坏影响。如果上述问题未能处理恰当,结构物基础将被掏空并最终发生破坏。 View
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海底管道防护
马克菲尔从1981 年开始提供海底管道和电缆的保护、锚定、压载和稳定工程解决方案。根据现场条件和客户的需要,我们可以提供填充有石头和沙子沥青胶泥混合物或铰链的防冲垫。 View
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海草场与人工暗礁
海草场的重要性。海草场是沿海环境中的重要特征,对减小流速、缓冲波浪、加速沉积和防冲刷有重要作用。此外,同时为海洋生物提供了重要的栖息地和隐蔽保护场所,利于改善水质。 马克菲尔环保解决方案 View
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渠化工程
为了保证渠道的长期稳定,通常会对渠道两侧以及渠底进行衬砌防护,以防止水流剪切作用所造成的侵蚀破坏。 我们能够为客户提供分级、分类的侵蚀防护解决方案,易于与自然环境相结合,并都经过严格的测试,以承受机械负载,安装简单。这些系统的范围从轻量级的生物可降解垫子,到著名的雷诺护垫,其聚View
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港口与码头
使用马克菲尔技术解决方案,可以建造港口和码头并防止其受到侵蚀和冲刷。同时我们的解决方案也可用于港口、码头和进水/排水结构。各类小型码头和旅游港口采用格宾结构已有相当长的历史。格宾网箱的孔隙对海洋生物来说是很好的栖息地,结构能迅速与周围环境融合。View
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空洞地基上加筋路堤
防止沉降。高强土工格栅和土工布常用于可能存在沉降的矿山采空区,或存在天然空洞或发生溶蚀作用的区域。地下洞室通常为圆形或椭圆形且具有突发性的特点。 马克菲尔岩土工程解决方案 将马克菲尔Paralink®高强土工格栅铺设在可能存在地下空洞的区域,在预计空洞的两View
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简单挂网系统
简单挂网或帘式网系统覆盖于岩石斜坡以控制并兜住松散和掉落的碎石,以避免对斜坡脚下的任何基础设施或装置构成危险。 将防护网铺挂于坡面上,坡面所有的碎石均只能在防护网内部运动,落石将以一种“可控的”方式滚落至坡脚。除了简单的双绞合钢丝网之外,我们还可以提供更先进的挂网系统,由普通双View
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纵向防护工程
纵向结构指纵向平行于河流水流方向的水工建筑物。该类结构修建在自然岸坡上且通常长度较长。 河岸保护方案必须足够强大,设计良好,以抵消水流和运输沉积物产生的侵蚀力。 由水流携带的物质所产生的磨损载荷是施加在河岸或岸堤趾上的最关键的力之一。为此,我们开发了PolView
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缓冲型拦石网
缓冲型拦石网一般适用于具有特定“释放空间”的工程,落石最终可以被拦截或引导滚向非保护区。 马克菲尔缓冲型拦石网结合了标准型拦石网耐冲击和简单挂网易维护的双重特点。与标准型拦石网将拦截网面下端与下支撑绳连接封闭不同,缓冲型拦石网的拦截网面更长,并顺坡自然垂落。经过与网面撞击和长时间的摩擦将落View
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脱水
水污染的问题。水污染物的处理费用昂贵,运输困难,并可能导致进一步的污染。 马克菲尔土工布解决方案更简便,更划算 View
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衬垫系统-基础
衬垫系统至关重要 基础衬垫系统是填埋场系统中重要的组成部分,需要防止地下水和地下土体受到渗滤液的污染,同时也是矿区滤液池、堆存区和农业垃圾储存区域的重要组成。 提供针对性的解决方案。衬垫系统的设计取决于所储存材料的危险性以及周边环境的敏感度。我们可提供天然和合成材料的View
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衬垫系统-封场
封场系统是在封闭填埋场、污染矿或农业场地过程中很重要的一部分。封场系统的设计需要满足其本身的排水、防渗、加筋系统外,还需保证后期环境的复原,以便与周围环境融合。这一点在废弃矿山、填埋场等领域尤其重要。 封场的作用 有效的封场系统具有良好的经济性和环境友好性。它的作用是View
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贫瘠土和垃圾加筋
在人口密集的地球中扩大填埋场库容 随着人口的增长,人类产生了越来越多的垃圾。同时也很难找到可以储存垃圾或危险性材料的地方。因此,填埋场扩容技术在保护环境的同时,也可以为填埋场经营者节省造价。 扩大填埋场库容,降低造价。马克菲尔在将垃圾作为加筋土结构的填料方面具有成功的View
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路基加固
随着道路日益老化,采用无机结合料填筑的路基或路床承受着以下一系列问题: • 承载力不足 • 不均匀沉降 • 车辙变形 • 潮湿/饱和地面通行 • 施工摊铺层厚度 • 软弱路基 这些影响在很多工程应用中是很明View
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路基加固和路面排水
通过排水来提高性能 轨道或者路面结构的性能会被内部、下部或者附近的水削弱。排掉这些水可以提高轨道路基或者路面的性能。 识别不同的需求。在季风区域,未碾压路面的性能需求是不同的,某些地区的沥青路面易受地面霜冻的影响。 对于轨道和路边排水沟的新型解决View
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软土地基上加筋路堤
由于地基土的可压缩性,在粘性或冲积土上建造的路堤可能会发生沉降。 我们的一些解决方案可以减少沉降的影响; − MacDrain® 排水复合材料垂直安装于土体中加速土体的固结,降低土体空隙水压力。 − MacTex® H H 型土工布将软土和高质量路堤填料进行隔离。 View
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边坡上覆土体稳定措施
当边坡上覆土体内摩擦角较小时,其有可能发生下滑失稳。此类情况常见于垃圾填埋场的封场系统、水库岸坡、湖泊和大坝等区域。 当上覆土体需要抗滑措施时。土工膜或膨润土垫(MacLine®,MacLine®GCL)常被应用于上述工程领域。其上需要覆土以满足生态绿化的需求。因界面摩擦角较小View
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边坡防护工程
所有的天然边坡都可能受到持续的侵蚀作用。无论边坡是否属于新建,都需要某种形式的侵蚀防护。 我们的侵蚀防护解决方案。马克菲尔提供一系列侵蚀防护解决方案,以适用不同的边坡情况并应对各种程度的侵蚀作用。其中采用的大多数产品均有利于边坡植被的恢复。 植被生长的不可View
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重力式格宾挡墙
结构的整体性和填料决定挡墙和边坡的稳定性。在设计最优化的挡墙结构时,我们会考虑以下因素: • 挡墙墙后填土的参数和地基承载力 • 墙后排水和水压力 • 挡墙所承受的荷载,包括自重荷载、车辆荷载和地震荷载等 • 施工要快速便捷 View
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防波堤与丁坝
防波堤可以位于近海或与海岸线相连,通常可保护海洋基础设施免受波浪和水流的影响。防波堤消散近海波浪能,形成平静的水域,可以成功和安全地开发港口活动。 传统防波堤构造为抛石堤心,大型块石或人工砼块体护面。马克菲尔利用MacTubes® 土工管袋充填疏浚材料(海底泥沙)替代抛石作堤心,有效解决了View
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隔离墙
隔离墙是专门用于防止公路车辆或铁路火车发生交通意外时冲出轨道,对附近其它基础设施造成冲击灾害的隔离设施。 马克菲尔曾利用加筋土技术,为米兰-博洛尼亚和米兰-都灵高速铁路线设计了隔离墙解决方案,以防止车辆离开高速公路并撞上铁路,在这两条交通线路上应用了Duna系统(一种特制的加筋View
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雪崩防护
雪区山区的居民一直受到雪崩风险的影响。森林砍伐和旅游基础设施的发展导致天然屏障减少,从而引发雪崩。 马克菲尔雪崩防护系统旨在稳定潜在雪崩起始区的雪层,防止其触发雪崩。 积雪被防护网拦截并通过柱和锚杆落到地面。 该防护系统适用于不规则边坡和陡坡,重量轻且易于View
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