京沪高速改扩建排水工程

京沪高速公路是国家高速公路网中的骨架公路，是连接我国政治文化中心—北京与经济商贸中心—上海的重要公路通道。京沪高速公路新沂至淮安、淮安至江都段贯穿苏北、苏中中心腹地，是江苏省南北交通主通道。近年来，伴随着沿线社会经济的快速发展，京沪高速公路上的交通量快速增加，现有公路的技术标准已明显不能适应其功能地位的需要，因此在高速公路网规划中明确提出了扩建京沪高速公路的方案。京沪高速公路新沂至淮安、淮安至江都段，现状按部颁《公路工程技术标准》中平微区高速公路标准建设，采用双向四车道，设计速度120km/h，路基宽28m，改扩建工程总体采用以双侧拼宽为主、局部分离为辅的扩建方案，扩建为八车道高速公路，路基宽度42m。 在排水方面遇到的问题主要有： （1）京沪高速宿迁段为平原地区，河网密布，地下水位低，路基两侧河流、池塘与灌溉用水可能通过地下水的迁移倒灌进入路基，毛细水的上升进入路基内部，将影响路基的干湿状态，降低路基的强度和稳定性，进而影响路面的使用质量； （2）既有路基修建时采用堆载预压的基础处理形式，在路堤底部设置了碎石排水层，拓宽路堤需设置排水层保持底部排水系统的连贯，避免出现淤积； （3）扩建路段部分设置了混凝土挡墙，挡墙墙后排水结构施工工艺要求高，隐蔽性强。施工中，如控制不好排水施工质量，后期将极大影响挡墙和路面结构使用安全。 （4）宿迁为平原地区，碎石难获取，且成本较高。